Фотоэлементы и датчики

Фотоэлементы — обязательный компонент безопасной автоматики ворот и шлагбаумов. Именно они предотвращают наезд ворот на человека, животное или предмет, оказавшиеся в зоне движения створки. По требованиям современных норм безопасности автоматика ворот должна быть оснащена средствами обнаружения препятствий — фотоэлементы закрывают эту задачу наиболее простым и надёжным способом.

Принцип работы и установка

Фотоэлемент состоит из двух блоков — излучателя и приёмника, устанавливаемых напротив друг друга по обе стороны проёма. Излучатель непрерывно посылает инфракрасный луч; приёмник его фиксирует. Как только луч прерывается — проезжающим автомобилем, пешеходом или упавшей ветвью — приёмник подаёт сигнал на плату управления автоматики, и та останавливает или реверсирует движение ворот.

Высота установки: стандартная рекомендация — 25–50 см от уровня земли, чтобы луч перехватывал пешеходов, но не реагировал на мелких животных (кошек, собак). На объектах с жёсткими требованиями безопасности монтируют два яруса фотоэлементов: нижний (25–30 см) и верхний (80–100 см) — для защиты от въезда мотоцикла или прохода человека наклонно. Блоки крепятся на специальные кронштейны к столбам, стенам или стойкам автоматики.

Проводные и беспроводные фотоэлементы

Проводные фотоэлементы — стандартное решение для новых объектов. Кабель от приёмника подключается к клемме STOP платы управления автоматики — именно по этой клемме любой фотоэлемент совместим с любой автоматикой, независимо от бренда. Проводка укладывается в трубу или кабель-канал при монтаже ворот.

Беспроводные (радиочастотные) фотоэлементы удобны при ретрофите — когда автоматика устанавливается на уже построенные ворота и тянуть кабель нежелательно. Они работают на батарейках (или от встроенного солнечного элемента) и передают сигнал прерывания на радиоприёмник, подключённый к клемме STOP. Недостаток: необходимость следить за зарядом батарей и защита от радиопомех.

Степени защиты и ведущие производители

Для уличного применения обязателен минимальный класс защиты IP54 (пыленепроницаемость + защита от брызг). На объектах в зонах прямого орошения или сильного дождя выбирают IP65–67. Солнечные блики и туман могут вызывать ложные срабатывания у дешёвых моделей с широкоугольной оптикой — качественные фотоэлементы оснащены узконаправленными линзами и фильтрами помех.

CAME серия DLX — широко распространённые проводные фотоэлементы с дальностью луча до 10 м, IP54, встроенный индикатор выравнивания при монтаже. DoorHan выпускает линейку фотоэлементов, совместимую со всеми приводами DoorHan. Nice серия THEA — беспроводные фотоэлементы на радиоканале 433 МГц с функцией автоматической калибровки оптической оси. Все три модели подключаются к клемме STOP любой совместимой автоматики. Дополнительные аксессуары для автоматики собраны в разделе аксессуары.

Часто задаваемые вопросы

Обязательно ли устанавливать фотоэлементы?

Юридически — при коммерческом использовании (парковки, КПП, торговые объекты) наличие устройств безопасности обязательно по ГОСТ Р 51110 и стандартам EN 12453. Для частных ворот требование юридически не обязывающее, но производители автоматики рекомендуют фотоэлементы как обязательный элемент при любой установке.

Ворота с фотоэлементами всё равно закрылись на машину — почему?

Возможные причины: загрязнение оптики (грязь, лёд на линзах), сбитая юстировка (блоки сместились от вибрации), луч проходит слишком высоко и автомобиль не перекрывает его полностью, или фотоэлемент подключён к клемме, которая работает только на открытие, а не на реверс при закрытии. Проверьте подключение согласно схеме платы управления.

Можно ли использовать фотоэлементы одного бренда с автоматикой другого?

Да, через клемму STOP — это стандартный интерфейс. Фотоэлемент разрывает цепь при срабатывании, и плата управления воспринимает это как команду стоп или реверс независимо от производителя обоих устройств.

Как выровнять фотоэлементы при монтаже?

Большинство современных фотоэлементов оснащены светодиодным индикатором на приёмнике: зелёный — луч принят, красный — нет. Наводите излучатель медленно по горизонтали и вертикали до устойчивого зелёного сигнала. После выравнивания затяните крепёжные болты и повторно проверьте — корпус при затяжке может чуть сместиться.

Часто задаваемые вопросы